Гальмівна рідина вбирає вологу з повітря. Чим більше в ній води, тим нижча температура кипіння: під час інтенсивного гальмування рідина може закипіти, і педаль «провалиться». Крім того, волога спричиняє корозію в циліндрах, супортах і блоці ABS. Тому рідину міняють за часом, а не за пробігом.

Як часто міняти

• Volkswagen, Audi, Skoda і Seat рекомендують першу заміну через 3 роки після початку експлуатації, далі — кожні 2 роки незалежно від пробігу.
• Якщо історія обслуговування невідома, рідину краще поміняти одразу після купівлі авто.
• Вміст води можна перевірити тестером на СТО: при 3% і більше рідину треба міняти.

Ознаки, що рідина відпрацювала

• М'яка або «ватна» педаль, яка стає довшою після кількох гальмувань поспіль.
• Рідина потемніла, стала коричневою або каламутною.
• Рівень у бачку повільно падає — це нормально при зносі колодок. Якщо ж падає швидко, шукайте витік.

Яку рідину вибрати

• Для більшості авто VAG підходить DOT 4. На машинах з ESP краще брати DOT 4 зі зниженою в'язкістю (DOT 4 LV / Class 6) з допуском VW TL 766 — таким вимогам відповідає оригінальна рідина VAG B 000 750.
• DOT 4 і DOT 5.1 можна змішувати, вони на гліколевій основі. DOT 5 (силіконову) — ніколи: вона несумісна з гліколевими рідинами.
• Відкриту каністру не зберігайте довго — рідина тягне вологу і з повітря в ній.

Скільки потрібно і що врахувати

• Для повної заміни з прокачуванням зазвичай достатньо 1 л.
• На авто з механічною коробкою зчеплення працює від того ж бачка — після заміни прокачайте і робочий циліндр зчеплення.
• Зручно міняти рідину разом із колодками, дисками чи супортами — все одно розбираєте гальма.

Підберемо рідину з правильним допуском під ваш VIN-код — напишіть або зателефонуйте.

Гальмівні рідини →