Сайлентблоки — гумово-металеві втулки, на яких тримаються важелі, а кульова опора з'єднує важіль із поворотним кулаком. Коли вони зношуються, авто гірше тримає дорогу, а шини стираються швидше.

Ознаки зношених сайлентблоків

• Глухий стукіт на ямах і «лежачих поліцейських».
• Авто тягне вбік або «нишпорить» на швидкості.
• Нерівномірний знос шин — особливо по внутрішньому краю.
• Удари й поштовхи при різкому гальмуванні або рушанні.
• Візуально: тріщини, розшарування гуми, гума «вилізла» з обойми.

Ознаки зношеної кульової опори

• Стукіт у передній підвісці при поворотах і на нерівностях.
• Скрип при повороті керма на місці.
• Люфт колеса, якщо вивісити його й похитати зверху-знизу.

Зношену кульову опору не варто відкладати: у крайньому випадку вона може роз'єднатися, і колесо «підломиться».

Що міняти: сайлентблок чи важіль

На багатьох VAG сайлентблоки й кульова опора запресовані у важіль. Якщо сайлентблоків кілька або опору не можна замінити окремо, вигідніше поставити важіль у зборі. Надійні виробники: Lemförder, TRW, Meyle, Febi.

Після заміни

• Затягуйте болти сайлентблоків, коли авто стоїть на колесах, — інакше гума буде перекручена й швидко порветься.
• Обов'язково зробіть розвал-сходження.

Сайлентблоки в наявності →   Кульові опори →