Сайлентблоки — резино-металлические втулки, на которых держатся рычаги, а шаровая опора соединяет рычаг с поворотным кулаком. Когда они изнашиваются, авто хуже держит дорогу, а шины стираются быстрее.

Признаки изношенных сайлентблоков

• Глухой стук на ямах и «лежачих полицейских».
• Авто тянет в сторону или «рыскает» на скорости.
• Неравномерный износ шин — особенно по внутреннему краю.
• Удары и толчки при резком торможении или трогании.
• Визуально: трещины, расслоение резины, резина «вылезла» из обоймы.

Признаки изношенной шаровой опоры

• Стук в передней подвеске на поворотах и неровностях.
• Скрип при повороте руля на месте.
• Люфт колеса, если вывесить его и покачать сверху-снизу.

Изношенную шаровую опору не стоит откладывать: в крайнем случае она может разъединиться, и колесо «подломится».

Что менять: сайлентблок или рычаг

На многих VAG сайлентблоки и шаровая опора запрессованы в рычаг. Если сайлентблоков несколько или опору нельзя заменить отдельно, выгоднее поставить рычаг в сборе. Надёжные производители: Lemförder, TRW, Meyle, Febi.

После замены

• Затягивайте болты сайлентблоков, когда авто стоит на колёсах, — иначе резина будет перекручена и быстро порвётся.
• Обязательно сделайте развал-схождение.

Сайлентблоки в наличии →   Шаровые опоры →